Elon Musk gần đây đã chia sẻ một số chi tiết về chiến lược sửa chữa va chạm của Tesla và công ty đã cho ra mắt một chiếc xe được làm bằng vật liệu đúc nguyên khối. Bản cập nhật cung cấp cho Tesla một số hiểu biết về các phương pháp bảo dưỡng và sửa chữa ô tô mới nổi, đây là một khía cạnh trong hoạt động kinh doanh của các nhà sản xuất ô tô điện và khía cạnh này có thể trở nên quan trọng hơn khi công ty phát triển.
Cho rằng xe của Tesla sẽ được sản xuất bằng vật liệu đúc nguyên khối lớn, các thành viên của cộng đồng xe điện đã hỏi về chiến lược của công ty để sửa chữa những hư hỏng do tai nạn như va chạm nhỏ. Xét cho cùng, nếu một chiếc xe điện chỉ bao gồm một số ít các bộ phận đúc lớn, thì việc thay thế các bộ phận trên xe sẽ rất khó khăn.
Trong trường hợp này, Tesla dường như đã đề xuất một giải pháp khá mới lạ để đối phó với những thách thức tiềm ẩn do đúc một mảnh. Theo Musk, đường ray chống va chạm của các phương tiện như Model Y do Đức sản xuất có thể được “cắt bỏ và thay thế bằng các bộ phận bắt vít để sửa chữa va chạm”.
Xét thấy việc sửa chữa của Tesla ngày nay vốn đã đầy thách thức và tốn kém, sẽ rất thú vị khi xem việc sử dụng các bộ phận bắt vít của công ty sẽ khiến việc sửa chữa rẻ hơn hay đắt hơn.
Ngoài việc cập nhật chiến lược sửa chữa va chạm của Tesla, CEO của Tesla cũng cung cấp một số thông tin chi tiết về cấu trúc các gói pin của các nhà sản xuất xe điện, dự kiến ​​sẽ được sử dụng trên các phương tiện như lưới hình chữ S, Cybertruck, một chiếc xe hơi mới sản xuất tại Đức. Loại Y. Musk nói rằng các gói pin cấu trúc có thể cung cấp độ cứng xoắn tốt hơn và cải thiện mômen quán tính cực đoan, do đó giúp các phương tiện của Tesla an toàn hơn.
Bộ pin sẽ là một cấu trúc kết dính với pin có thể truyền lực cắt giữa các tấm thép trên và dưới, do đó loại bỏ hầu hết các bộ phận thân trung tâm, đồng thời cung cấp độ cứng xoắn tốt hơn và cải thiện mômen cực hoặc quán tính. Đây là một bước đột phá * lớn *.
“Bộ pin sẽ là một cấu trúc kết dính với pin có thể truyền lực cắt giữa các tấm thép trên và dưới, do đó loại bỏ hầu hết các bộ phận thân trung tâm, đồng thời cung cấp độ cứng xoắn tốt hơn và cải thiện mômen quán tính cực đoan. Đây là một bước đột phá lớn, ”Musk chỉ ra.
Điều thú vị là chi tiết này thực sự đã được giải thích trước đó bởi chuyên gia bảo dưỡng xe hơi Sandy Munro, người đã chỉ ra rằng pin cấu trúc có thể giúp Tesla an toàn hơn và ít gặp tai nạn như hỏa hoạn. Theo như những gì Musk lo ngại, gần đây anh ấy đã xuất hiện để xác nhận những hiểu biết của Munro và chỉ ra trên Twitter rằng cựu chiến binh này “biết kỹ thuật”.
Giám đốc điều hành Elon Musk nói rằng SpaceX sẽ phát sóng quá trình phóng và hạ cánh ở độ cao đầy đau đớn của con tàu sao…
CEO Tesla Elon Musk gần đây đã đề cập rằng Cybertruck sẽ trải qua “những cải tiến nhỏ”.